Зарядное устройство Орион Вымпел-55

Описание

Автоматически и ручной режим для зарядки всех типов аккумуляторов

Зарядное устройство Орион Вымпел-55 поможет не только продлить жизнь рабочей батареи, но и выручит в экстренной ситуации, когда вы столкнулись с внезапным «умиранием» аккумулятора после продолжительной стоянки без движения. Всего порядка 20-30 минут «на подпитке» от сети 220В через это зарядное устройство, и вы сможете завести двигатель. Конечно, в этом случае после поездки необходимо будет снять аккумулятор снова и поставить на зарядку серьезно, на 10-20 часов. Герой описания выделяется расширенным функционалом. Устройство способно заряжать все типы аккумуляторных батарей, в том числе AGM и гелевые, напряжением от 6 до 18В. Плавная регулировка осуществляется отдельными кнопками на лицевой панели, а за зарядкой следит микропроцессор, который может в автоматическом режиме завершить заряд, предотвратить закипание электролита. Реализован и ручной режим, во время него можно задать таймер принудительного отключения.

Кроме напряжения можно гибко регулировать силу тока, используя информативный ЖК-дисплей

Известно, что аккумуляторы в зависимости от емкости лучше заряжать разными токами. Если «вдарить» максимальными 15А, которые способен выдавать Орион Вымпел 55, то «слабая» батарея быстро наберет необходимый заряд, но могут осыпаться пластины. Поэтому зачастую лучше подобрать оптимальный, малый ток и заряжать аккумулятор постепенно. Отдельные клавиши позволяют точно провести настройку, более того, устройство хранит в памяти три используемые ранее алгоритма зарядки. Устройство может выступать и в роле блока питания с параметрами 6-18В и 0.5-15А. Информативный контрастный ЖК-дисплей имеет подсветку, а с тыльной стороны производитель предусмотрел удобный отсек для хранения проводов в свернутом виде.

Этот прибор особенно необходим обладателям автономных подогревателей

Своевременное обслуживание аккумулятора автомобиля – залог его продолжительной и безотказное работы долгие годы. Не зря в инструкции эксплуатации любой завод-изготовитель батарей делает на это особый упор. Нынче большинство аккумуляторов – необслуживаемые, но это значит лишь то, что они не требуют проверки плотности электролита и доливки дистиллированной воды. Регулярно подзаряжать батарею надо, особенно если авто эксплуатируется в регионах с суровым климатом или вы используете в нем множество дополнительного оборудования. А уж обладателям «Вебаст», да «Гидроников» это «жизненно» необходимо, коли нет желания каждый год-два покупать новую батарею. В связке в автономными подогревателями аккумулятор страдает хроническим недозарядом.